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伊朗纵贯铁路
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HERITAGE RECORD · 1585

伊朗纵贯铁路

Trans-Iranian Railway

UNESCO 官方中文

官方档案、评选标准与有来源的文化内容。

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世界遗产档案

伊朗纵贯铁路联通该国东北部的里海和西南部的波斯湾,穿越2座山脉以及众多河流、高原、森林和平原,跨4个气候区。这条全长1394公里的铁路始建于1927年,于1938年竣工,其设计和建造是伊朗政府与来自多个国家的43家建筑承包商成功合作的结果。这条铁路以其规模和克服陡峭路线和其它困难所需的工程而闻名。崎岖的地形导致铺设工作涉及多处大规模的山体切割,以及建造174座大型桥梁、186座小型桥梁和224条隧道,其中包括11条螺旋隧道。与大多数早期铁路项目不同,伊朗纵贯铁路的建设资金来源于国家税收,以避免外国投资和控制。

UNESCO 官方中文
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The Trans-Iranian Railway connects the Caspian Sea in the northeast with the Persian Gulf in the southwest crossing two mountain ranges as well as rivers, highlands, forests and plains, and four different climatic areas. Started in 1927 and completed in 1938, the 1,394-kilometre-long railway was designed and executed in a successful collaboration between the Iranian government and 43 construction contractors from many countries. The railway is notable for its scale and the engineering works it required to overcome steep routes and other difficulties. Its construction involved extensive mountain cutting in some areas, while the rugged terrain in others dictated the construction of 174 large bridges, 186 small bridges and 224 tunnels, including 11 spiral tunnels. Unlike most early railway projects, construction of the Trans-Iranian Railway was funded by national taxes to avoid foreign investment and control.

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Wikidata 参考资料

QIDQ162835

行政区Q170041 · Q241119 · Q1131727 · Q134417 · Q308864 · Q131664 · Q168949 · Q590866

WikipediaTrans-Iranian Railway

中文维基伊朗縱貫鐵路

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01

评选标准

该遗产依据以下《世界遗产公约》标准列入名录。

(ii)体现建筑、技术、艺术、城镇规划或景观设计领域重要的人类价值交流。
(iv)是展现人类历史重要阶段的建筑、建筑群或景观的杰出范例。

02

文化档案

档案线索

UNESCO 档案线索

伊朗纵贯铁路联通该国东北部的里海和西南部的波斯湾,穿越2座山脉以及众多河流、高原、森林和平原,跨4个气候区。

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